BMC ADO16

issigonis · Posted: Sat Dec 08, 2012 11:48 pm Post subject:

Austin 1300 GT ADO16 Mk III 1971:

Austin 1300 GT, 1971, verzija za Europu (od mj. listopada) 4-vrata sedan , FWD (front-wheel drive) manual 4-brzine. 1275 cm3 52 kW / 70 hp / 71 PS ( net ) / 6000 and 100.5 Nm / 74 lb-ft / 3250
3704 mm / 145.8 in, 1534 mm / 60.4 , Cd = 0.46 . Standardni kotači sa std gumama.
865 kg / 1907 lbs, največa dopuštena težina 1227 kg / 2705 lbs. max.brzina 154 km/h (96 mph) ubrzanje 0- 60 mph 14.5 s, 0- 100 km/h 15.1 s 1/4 mile (402 m) 19.4 . prosječna potrošnja 7.6 l/100km / 37.4 mpg (imp.) / 31.1 mpg (U.S.) / 13.2 km/l, puni rezervoar osigurava 477 km / 296 miles

Austin 1300 1967 za Europu

Austin 1300, 1967, verzija za Europu sve isto kao gore navedeno osim: motor 1275 cm3 43 kW / 58 hp / 58 PS ( net ) / 5250 i 96 Nm / 71 lb-ft / 3500 . 839 kg / 1850 lbs, max dopušteno 1230 kg / 2712 lbs.max. brzina 139 km/h (86 mph) 0- 60 mph 16.5 s, 0- 100 km/h 17.5 s 1/4 mile (402 m) 20 s , 7.8 l/100km / 36.2 mpg (imp.) / 30.1 mpg (U.S.) / 12.8 km/l,kombinirano sa punim tankom 461 km / 286 miles

Austin 1100 Mk II (low compression) 1967

Austin 1100 Mk II (low compression), 1967, 1097 cm3 / 67 cui,33.5 kW / 45 hp / 46 PS ( net ) / 5100 and 77.5 Nm / 57 lb-ft / 3000 . 808 kg / 1781 lbs, max.1227 kg / 2705 lbs. 129 km/h (80 mph) 0- 60 mph 19.7 s; 0- 100 km/h 21.5 s 1/4 mile (402 m) 21.3 s , 7.3 l/100km / 38.8 mpg (imp.) / 32.2 mpg (U.S.) / 13.7 km/l, 494 km

Austin 1100 Mk II (std compression) 1967
Austin 1100 Mk II, 1967, 1097 cm3 / 67 cui 35.7 37.5 kW / 48 50 hp / 49 51 PS ( net SAE ) / 5100 5100 i 81 81.5 Nm / 60 60 lb-ft / 2500 2500 126 km/h (78 mph) 0- 60 mph 20.6 s, 0- 100 km/h 21.8 s 1/4 mile (402 m) 21 s 7.4 l/100km / 38.2 mpg (imp.) / 31.8 mpg (U.S.) / 13.5 km/l, 487 km / 302 miles
_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 12:11 am Post subject:

Austin 1100 i Morris 1100

razlika je bila u boji kokpita.Austin je imal srebrnu dok je Morris koristil crnu kao završnu boju...

1100-1300 1968 mark2

1300 (Austin, Morris, MG, Riley, Vanden Plas i Wolseley) ponuđeni istovremeno kad i 1100 MK2 ali sa 1275cc motorom(single-karburator ) pojačanim kočionim sustavom i novim maskama (Austin and Morris). automatik je opcija kod modela MG, Riley, Vanden Plas i Wolseley
1968 stiže i 1275cc sa dvostrukim rasplinjačima

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 12:26 am Post subject:

1969 BMC lansira dva nova modela. Austin i Morris 1300 GT. GT su prozvali "Performance car",imal je duple frge,1275 cc motor,ovjes je bio dorađen,auto je bio nešto spušteniji od std verzije. motor je bio identičan onima u MG i Wolseley. vinil na krovu (kao kasnije na mini special modelima), aluminijski volan sa tri prečke,crno/kromirane felge,brojač okretaja...

sljedeče ušminkavanje donijelo je opet razliku između 1100 i 1300 modela.ovaj slabiji imal je jednu kromiranu lajsnu na maski dok je jači model bil nakičeniji i imal ih je tri...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 12:37 am Post subject:

i mada večina vlasnika minića koji su prebacivali motore iz austin/morris 1300 modela vjeruje da svi imaju križeve i tunel šaltheblu (sa drugačijim smjerom vezanja šarafa nego mini) evo jedan podatak koji tvrdi suprotno. od 1972 godine makše su zgledale ovak:

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 12:40 pm Post subject:

MG 1300 S radil se od 1967. d0 1971. godine...

1300 GT stroj,zbog čega je najčešće nastajala ovakva slika kaj se tiče ADO 16 modela...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 12:55 pm Post subject:

da se mogu vuči mnoge paralele sa minićima vidi se i na ovom modelu. Wolseley 1300 model 1972. godina.

ili jedan Riley...

MG 1300,godina 1968.

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 1:18 pm Post subject:

Vanden Plas Princess 1300 mk3

čuka na "rastezanje"...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 1:28 pm Post subject:

izuzetno rijedak model-morris 1300 mk2 Crayford Convertible(1969)

Zanimljivo je da se vani gotovo ni ne spominje IMVova proizvodnja ,vjerovatno im je neugodno jer je bila bolja od "orginala"...najviše kaj se da nač je natpis da je u tvornici u Novom Mestu 1969. počelo sklapanje ADO 16 modela,ili kak to vole naznačiti CKD Austin 1300 koji se izrađuje u tvornici u Longbridge-u...
_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 1:37 pm Post subject:

Proizvodnja Morrisa ...

japanci su "gutali" sve BMCove proizvode...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 1:58 pm Post subject:

1970 Austin 1300GT

vlasnik piše:
1275cc twin carb engine with long centre branch (LCB) exhaust manifold, up rated inlet manifold and full stainless steel exhaust, in-box K&N air filters.
These cars make a great fun and practical alternative to a Mini Cooper ‘S’ for approximately half the cost and this is one of the best in the country
Price: £4500ono

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 3:46 pm Post subject:

Nichiei Jidosha,zastupnik za Japan '70ih je među ostalim BMC proizvodima organiziral prodaju modela 1300.

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Dec 09, 2012 4:23 pm Post subject:

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Wed Mar 06, 2013 5:31 pm Post subject:

jedan interesantni primjerak 1969 Austin America, izrađen za USA tržište između 1968-1972

najinteresantniji dio auta za vlasnike minića:

Austin A serije 1300 proboran na 1380
Calver GT head w/high lift springs, izportana, veči ventili
Swiftune 1.5 roller rockers
AE 1380 klipovi ,A+ klipnjače i nova A+ radilica
Weber dcoe45 karb, Maniflow lcb2
123 electronic distributor
276 Kent cam
olakšani,balansirani zamašnjak...

_________________
trt mrt smrt