Mini Clubman 1969-1980 (engleski model)

issigonis · Last edited by issigonis on Sun Nov 07, 2010 9:05 pm; edited 1 time in total

Sve nekak izbjegavam obradit starije modele, razlog je taj što se o njima može pisati danima, a ipak se nekaj vise ili manje bitno, nenamjerno preskoci, zaboravi...a i šeæer dolazi na kraju, tak da se u zimske veceri ima kaj pametno za procitat...

Godina je 1969. Mini se sada nalazi u British Leyland-ovoj korporaciji. Smišlja se zamjena za vec "izsluženog" minija, pa se redizajn povjerava Roy Haynes-u koji je radio inace za Ford. Zapravo, model Clubman bio je zamjena za Wolseley i Riley modele, a 1275 GT u prvom je naletu pokopao Cooper 1000 (odnosno 998 modele) a kasnije kada je istekao ugovor John Coopera sa BL-om, te nesretne 1971 i model "S". Model Clubman Estate dosao je kao zamjena za Traweller i Countryman modele.

Da se sad ne zapetlja ionako komplicirana minijeva životna prica, modele 1275GT kao i Estate obradit cu zasebno. Prva i najcesca pogreska kod "domacih" novinara bilo je guranje u isti koš modele Clubman i 1275GT. Iako gotovo identicni, to su zasebni modeli, baš kao sto su zasebni i Mini 850 MK3 i Mini Cooper "S" MK3.
Sada osnovno o Clubmanu...

Bio je to prvi (kao i svi poslje-neuspješan) pokusaj zamjene orginalnog minija. Orginalni se dizajn nastavio raditi jos 20 godina nakon gasenja zadnjeg Clubman/1275GT modela. Nesto slicno pokušat ce Austin-Rover sa modelom Metro-opet bezuspješno.

Na klasicnu minijevu karoseriju osim ponekog "doniranog" dijela kao sto su prednji žmigavci/pozicije sa modela Austin-Maxi, najuocljivija promjena bio je stavljanje "kockastog" prednjeg kraja sa drugacijom maskom i štosštangom na 275 583 komada sveukupno proizvedenih Clubman-a.

U listopadu 1969te u novoj BL-ovoj tvornici u Lonbridge-u pocela je proizvodnja ...
Prvi su se Clubman-i kotrljali na 10" kotacima, kocili bubanj kocnicama, a pokretal ih je poznati motor serije "A" od 1000 kubika (998ccm) snage 40tak ks. Interijer Clubman-a bil je za to vrijeme izuzetno moderan sa dvije ure postavljene ispred vozaca na kojima se osim kilometar sata moglo vidjeti i kolicina benzina te temperatura motora. Na MK3 stupu volana (sa adekvatnim prekidacima) nalazil se trokraki volan, a u serijsku su opremu spadale i "puhalice" za sviježi zrak i to sedam godina prije modela 1000...

Na ranim se modelima nalazio hidrolastik, dok se na modelima od 1971 pa do gasenja proizvodnje 1980te nalazi klasican minijev ovjes sa gumenim kuglama...

Najuocljivija razlika nakon facelift-a 1976te bila je drugacija maska sa drugacijim znakom...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Thu Nov 04, 2010 11:06 pm Post subject:

na ranim modelima Clubmana bile su i jako zanimljive radkape sa šest krakova...

prvi Mini Clubman-i (koji su dosta kasnili zbog premjestanja alata u novu tvornicu)kretali su od broja šasije X/A2S2 101 (svibanj 1969)

-cijena novog modela u listopadu 1969 iznosila je 720 GBP

-lipanj 1971 donosi gumilastik

-prosinac 1972,alternator u standardu

-travanj 1973 Rod-shift

-lipanj 1974 grijac zadnje šajbe,dva lonca auspuha i nove oznake brojeva šasije- XL2S2 101

-listopad 1975,štelajuci nasloni siceva,88 termostat std,nestanak 998 motora osim u automatik izvedbi i dolazak 1098 ccm motora sa brojem šasije zakljucno XL2S2 258876

-svibanj 1976 nova crna maska sa dve horizontalne trake i integriranim znakom(križ),vece pedale(sa Allegra)

-srpanj 1977,nove zadnje lampe sa rikverc svjetlom

-kolovoz 1980,prestanak proizvodnje modela Mini Clubman
sa brojem šasije XC2S200 741783
_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Thu Nov 04, 2010 11:30 pm Post subject:

jedan od zadnjih primjeraka,proizveden 1980 godine...

jos jedan relativno orginalni...

Mini Clubman radio se takoder i u Australiji od kolovoza 1971,Španjolskoj...ali to ce se obraditi u narednim feljtonima koji slijede...
_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Thu Nov 04, 2010 11:43 pm Post subject:

ne nije TAM 5000,nije niti 5500..to je "kormilo" Clubmana"... Smile

jos jedan kasniji model..volan ne želim komentirat...opet Crazy

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Fri Nov 05, 2010 12:08 am Post subject:

BMH radi ponovo nove školjke...

noviji tip maske...

nakon osnovnog predstavljanja modela,došla je podloga za puno zanimljivije modele 1275 GT,te posebno modele iz australije i naravno karavansku izvedbu-Estate,a na temu Clubman vratit cu se još nekoliko puta,jer kako sam naveo kod modela starijih godišta prica se ispreplice,pa da nebu šlus... Smile

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Nov 07, 2010 9:54 pm Post subject:

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Nov 07, 2010 10:01 pm Post subject:

i jedna jako zanimljiva komparacija,zapravo nemrem rec da sam vidil nekaj slicno...

_________________
trt mrt smrt