EngineeringResearch&Application/E.R.A.-najjaci serijski

issigonis · Last edited by issigonis on Sun Oct 17, 2010 8:09 pm; edited 2 times in total

English Racing Automobiles /ERA/osnovana je 1933, a 1954 mijenja naziv u Engeneering Research & Applilication. Kako je nastal najjaci serijski mini...E.R.A. Mini (1989-1991)bio je zamisljen kao modernizirani Cooper S u kasnim 80tim godinama.
Nastal na bazi mini city-a, koristeci maksimalan broj komponenti serijskih minija kako bi se troskovi sveli na minimum. Od pocetka projekta bilo je bitno na osnovne vrijednosti Coopera nadodati malu dozu profinjenosti i modernizacije, auto je trebal bit vozljiv u svakodnevnim uvjetima, te siguran i predvidljiv u rukama manje iskusnih vozaca. Dennis Adams (dizajner automobila u Marcos-u) bil je zaduzen za spojlere i rubove koji su trebali "turbaka" ostavit prepoznatljivim, ali i ucinit posebnim. Interijer je dolazio sa autima, pazljivo je demontiran te su stavljani bolji sicevi, zastita, tapecirunzi, "slozena" je nova instrument ploca sa VDO instrumentima, (modeli za japan imali su klimu), komplet ili 1/2 interijera bila je u Connolly-u, stakleni šiberdah...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Oct 16, 2010 10:45 pm Post subject:

posebno napravljen nizi prednji ovjes sa 1.5° negativnim ramenima,naprijed su bili samoventilirajuci diskovi sa 4 klipnim celjustima,sve to potpomognuto servom i upakirano sa 6 x 13" kotacima i gumama marke Goodyear ili Dunlop 165-60 -13.

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Oct 16, 2010 11:01 pm Post subject:

vec dobro poznati i provjereni motor A+ serije od 1300 ccm,daval je 94 ks kod 6200 o/min(MG turbo),bio je vozljiv i ugladen(mada mu spotiču "neiskorištenost potencijala",austin rover je tada i trazio bas takav motor koji ipak nebi bio pre brutalan)

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Oct 16, 2010 11:12 pm Post subject:

maska "maznuta" sa Innocenti Copera 1300...

danas su mnogi spremni kritizirati spojlere i opcenito izgled ERE,ali radi se o 89/90 godini...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Oct 16, 2010 11:22 pm Post subject:

Uploaded with ImageShack.us

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Oct 16, 2010 11:36 pm Post subject:

upravo je ERA mini turbo model zasluzan za nastavak proizvodnje minija od 1990 do gasenja 2000 godine.naime pad prodaje minija 1990te ozbiljno je stavio u pitanje nastavak proizvodnje,medutim pojavom ERA Mini turbo modela,japanci (kod kojih je i zavrsio najveci broj)su spasili stvar i potraznjom minija prolongirali mu smrt za jos 10 godina...
...a John Cooper je dobil priliku ponovit gradivo sa RSPom,Spi,Mpi...

ERA(model koji se vodi kao Austin Rover) u muzeju...

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Oct 16, 2010 11:56 pm Post subject:

ovo je Austin Roverov model (pra ERA) koji se u registru ne vodi kao ERA:

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 12:25 am Post subject:

malo podataka o proizvodnji:99 komada napravljenih po britanskim specifikacijama,od toga 4 ukradene/unistene,9 izvezeno u japan,dva ponovo uvezena(RJ1077 crveni i RJ1244 BRG sad crni),5 izvezene u njemacku i jedna sultanu od bruneja.

znaci ostaje max.82 auta u GB.sto se tice boje,53 auta su zeleni,30 crvenih,9 crnih,4 bijela i 3 srebrena...

kaj se tice modela za japansko trziste stvari su ovak-337 auta su napravljena po jap.speckama od toga 180 zelenih i 157 crveni...

cijena je 1989 bila ovak-9501.00gbp sto sa davanjima iznosi 11949.77gbp,dodatne opcije srebrena ili crna boja-168.47gbp,komplet kozna sjedala 438.15gbp,dodatna svijetla 67.40gbp

1275 ccm,70.61x81.28 mm,kompresija 9.4:1,snaga 94 ks kod 6130 o/min,dif 3.21:1,su hif 44,garrett T3737.29 kg,max 115 mph,o-60 mph-7.8 sec....

Uploaded with ImageShack.us
_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 12:40 am Post subject:

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 12:47 am Post subject:

prototip odnosno prva ERA koja na zalost vise ne postoji...

nastavak slijedi sutra... *HI*

_________________
trt mrt smrt

Brutalac · Posted: Sun Oct 17, 2010 8:19 am Post subject:

Osobno mislim da je jedan od ruznijih serijskih Minija ali ga postujem kao bitan dio Minijeve povijesti Wink

_________________
Might have 16 valves but still a mini!

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 9:49 am Post subject:

Jbg-a!!!meni je ljepi!puno mi je ljepsi neg obican City ili tak nekaj...mozda zato kaj je neobican,opet ne pre radikalno promijenjen poput Clubmana.ali dolazi iz vremena kad je ford sierra cosworth imala krila,bmw m3 bil obrubljen plastikama,mercedes 190 evo,alfa 75 T,renault 5 GTt,golf 2 Rally,opel kadett GSi ili u klasi fiesta XR2i, pa u krajnjoj liniji i suzuki swift gti....osobno mi je puuuuuno skladniji nego BAC M30!!!

inace je napravljen za 30 godisnjicu minija trebalo je nastati 30,napravljena su samo 3.sa Sprintex-kompresorom davao je 115 ks a cijena ovog British Automobile Company(BAC) minija iznosila je tada 30 000 GBP-a,sto je u odnosu na ERA mini i njenih cirka 12000 ili mini 30 sa 5899gbp ili city sa nekih 4900gbp bilo zastrasujuce.jedan si je kupio i Bernie Ecclestone.sad sam opet pobegel od teme ERA.sorry! *HI*

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 10:13 am Post subject:

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 10:29 am Post subject:

na zalost ni jedan od ovih modela nemoze se naci u nekom štaglju,slucajno na njega naletit,ali na srecu postoje evidencije o svim proizvedenim ERAma i BACovima (osim u slucaju onih par ukradenih ERA),modifikacijama koje su im napravljene i gdje se trenutno nalaze.BAC ima puno manje podataka,znam za zeleni,crveni i crni,o prototipovima jako malo tako da se o njemu nema puno za pisat. *HI*

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sun Oct 17, 2010 2:07 pm Post subject:

osobno mi je ova bijela ERA najljepsi primjerak...

_________________
trt mrt smrt