Muzej automobila Ferdinand Budicki

Borac · Posted: Fri Apr 22, 2011 6:22 am Post subject:

Borac

U SLUCAJU IZRAZITO LOSEG VREMENA DOGOvorena je rezervna opcija a to je vatrogasni dom u mjestu KAMANJE kojih 10-tak km od ozlja..tamo ima i veliki parking i birtija

_________________
www.citroenclub.hr

ignore · Posted: Sun Apr 24, 2011 9:46 am Post subject:

miniæi kaj bumo roštali?!!? ko pe uopèe?

ide....

1. ignore ..... i spava
2.
_________________
?piC gEtriBA i sTrAigHt cUt kLipi !

issigonis · Posted: Sun Apr 24, 2011 12:08 pm Post subject:

issigonis i Tamara+ cucak...ak nebum kihal preveè Smile

_________________
trt mrt smrt

drKo · Posted: Sun Apr 24, 2011 7:15 pm Post subject:

...radim... *BOOK*

_________________
Umjereno uživanje ne može škoditi ni u veæim kolièinama.

Fakin · Posted: Tue Apr 26, 2011 7:49 am Post subject:

Dojdem i ja.
_________________

Veno · Posted: Tue Apr 26, 2011 10:54 am Post subject:

Idem i ja!
_________________
HA!

Mat Black · Mini Owner Joined: 25 Aug 2007 Posts: 536

I aaa
_________________
MINI mi je hrana
MINI mi je sisa materina

Bulja · Posted: Wed Apr 27, 2011 9:28 am Post subject:

Piši i mene i možda pokojeg cucka!
_________________
Miladojka Ineed

Borac · Posted: Thu Apr 28, 2011 9:39 am Post subject:

jedna od novina za sve ovisnike o internetu, bilo poslom ili surfom ..bit æe Wi-Fi Hot Spot, znaèi, pristupna toèka za bežièno spajanje na internet, koju æete moæi konzumirati do 60min, a možda i duže!!

..za sve one koji neæe moæi doæi, ne žele, protestiraju... ..a svejedno budu imali poriv osjetiti dio atmosfere, moæi æe pratiti Live Stream Desanta, na slijedeæim link.ovima:

http://bambuser.com/node/1691044

http://bambuser.com/node/1691054
_________________
www.citroenclub.hr

Borac · Posted: Fri Apr 29, 2011 7:09 am Post subject:

jao zadnji moment slobode nestaje...big brother sve prati i sve zna :drot:
................
za 27 sati po sedmi put sastaju se desantlije ispred kockice ( prvi puta bili smo ispred NSB-a )...tece polako vec 5 kalendarska godina i pomalo starimo kroz desante...desant je s cudnovatom lakocom postojanja prezivio kao manifestacija i danas ima svoj neunistivi nukleus koji kroci svoj put kroz sumu saveza i klubova te raznih frakcija na cudnovatoj old sceni u hrvata..i tako treba i ostati...desant je manifestacija dobrog duha druzenja, nove energije i sinergije raznih klubova i pojedinaca...

evo sta sam davne 2007 napisao a mislim da vrijedi i danas..desant je pokrenut da

- da se zabavimo
- da provedemo jedno drugacije popodne
- da upoznamo hrpu novih likova slicnih afiniteta ( koji sarafe, putuju, kampiraju )
- da iniciramo novi moment tehnicke kulture
- da prezentiramo nase klubove ili druzine
- da popijemo pivu
- da razbijemo nuzosti tipa visoke kotizacije i tlacenje dosadnim programima na koje te tjeraju organizatori npr. podijele pehara i plaketa, razni izbori

6. OLD SCHOOL DESANT: OZALJ 24.- 25.4.2010.

start kolone iz zagreba: :klinac: :yaho:

datum: 30.4.2011. ( subota)
lokacija: parkiraliste kod kockice - prisavlje
start: 11.00 h
trasa: ZAGREB - LUCKO - STARA KARLOVACKA -KRASIC - OZALJ

............

- krecemo tocno u 11.00….zato je pozeljno da doðete ranije i laganini se pripremite za start…tko bude kasnio trebao bi nas bez problema stici buduci da je kolona dugacka i inertna ili se vidimo u ozlju

- KAMPERI IZ ZAGREBA IDU NA POCETKU KOLONE RADI PARKIRANJA KAD DOCEMO NA RIJEKU.....SVI VI KAMPERI KOJI DOLAZITE S DRUGIH STRANA AKO DOÐETE PRIJE ZG KOLONE PARKIRAJTE SE DO SAMOG OBJEKTA A AKO DOÐETE POSLIJE ONDA CETE SE PREPARKIRATI KADA DIO SUDIONIKA ODE DOMA I OSLOBODI MJESTA

- kod podizanja šatora budite racionalni s prostorom jer je dosta satora pa da svi stanete

- vatra ce gorjeti citavu noc i zara ce biti u neogranicenim kolicinama a to znaci da ponesete mesa i ostalih delicija u neogranicenim kolicinama

- za cugu valjda ne trebam nista pisati

- popuni li se parking na rijeci –postoje jos 2 rezerva parkinga ( vidi fotku ) na koja ce vas uputiti organizatori

- vlasnici starih bicikala mole se da kod dolaska na desat ( subota oko 12.30 ) donesu bicikle kod objekta da ih izlozimo

- apoteku, kiosk i trgovinu u centru ozlja iskoristite u subotu da ne bi bilo joj nedjelja je a ja bas trebam ovo i ono

.....................

ovo je nas meteorolog koji kaze da ce vrijeme biti tipicno desantsko dakle malo sunca pa puno oblaka i pokoja kap kise za pijance
_________________
www.citroenclub.hr

Lilihip · Posted: Sun May 01, 2011 12:48 pm Post subject:

još jedan jako dobar provod!!

Borac · Posted: Sat May 07, 2011 8:22 am Post subject:

filmek:
http://www.youtube.com/watch?v=bCBl7xfIMTU&feature=channel_video_title
_________________
www.citroenclub.hr

Borac · Posted: Wed May 25, 2011 6:04 pm Post subject:

brdo fotki s desanta:

http://www.citroenclub.hr/forum2010/index.php?topic=5231.0

film od fotki pokupljenih sa svih foruma:
http://www.youtube.com/watch?v=-RV0ZSpQbxQ&feature=channel_video_title

................................

tema o solex sceni :
http://www.citroenclub.hr/forum2010/index.php?topic=5187.0
-------------
u sklopu citroen susreta po prvi puta na ovim prostorima odrzati ce se i susret vlasnika i prijatelja solex bicikla...sasvim novi trenutak na oldtimer karti u hrvata ..dolazi do novog momenta spajanja 2 velike scene ( 2cv i solex ) po uzoru na slicne klubove diljem svijeta....
_________________
www.citroenclub.hr

Borac · Posted: Wed Jun 01, 2011 2:58 pm Post subject:

65 GODINA VELOSOLEXA MOPEDA !!!
1945.-2011.
1. susret vlasnika Velosolexa u Ozlju 2.7.2011. – ( Subota )

Velosolex ove godine slavi svoj 65 roðendan . Taj kultni francuski moped tj. bicikl s pomoænim motorom ipak je daleko od penzije kao što bi mnogi pomislili iako je prolazio kroz razne faze u svom dugom vijeku trajanja.
U poslijeratnoj porušenoj Francuskoj na lošim makadamskim cestama Solex je odigrao znaèajnu ulogu u transportu meðu tadašnjim stanovništvom.
Jednako popularan meðu seljacima, veterinarima i župnicima u ruralnim dijelovima kao i meðu trgovcima, radnicima i studentima u gradu Velosolex brzo biva prihvaæen od svih slojeva stanovništva te daje doprinos u izgradnji novog društvenog poretka.
Nakon osam miliona proizvedenih primjeraka diljem svijeta Solex premda modificiran u skladu s vremenom u kojem opstoji i dalje se proizvodi i nailazi na simpatije kupaca kao u svojim prvim danima nastajanja.
Poèetkom drugog svjetskog rata 1941. godine Marcel Mennesson dizajnirao je i napravio prvi prototip Solexa kojeg je pokretao motor od 38cc na biciklistièkoj rami Alcyon i gumama od 700 mm..
Mali dvotaktni motor s jednim cilindrom laganim pokretom ruèkice spušta se na prednji kotaè i isporuèuje snagu preko malog keramièkog valjka koji se rotira i stvara trenje po prednjoj Michelin gumi.
Velosolex razvija prosjeènu brzinu od 25 km/h trošeæi litru i pol mješavine na 100 km te stvarajuæi karakteristièni zvuk poput mlinca za kavu.
1942. prvih 700 primjeraka dano je tvornici na testiranje.
1946. prvi Solexi no sada pojaèani s motorom od 45 cc bez kvaèila bili su spremni za francusko tržište. Dnevna proizvodnja bila je 15 primjeraka.
No i taj motor bio je prespor pa Solex model 660 1953. dobiva još 4cc i tu snagu zadržao je do današnjih dana. Prezentacija novog modela bila je 1956. na Pariškom show-u.

-1946-1953: 45cc

- 1953-1955: 330 (prvi Solex s 49 cc motorom bez kvaèila)

- 1955-1957: 660

- 1957-1958: 1010

- 1958-1959: 1400

- 1959-1961: 1700 (prva verzija opremljena s kvaèilom)

- 1961-1964: 2200

- 1964-1966: 3300 (prvi okvir s kvadratnim presjekom rama)

- 1966-1988: 3800

- 1971-1988: 5000

Izvozne verzije prodavane izvan Francuske:
- 3800
- 4600
- 5600

U periodu od 1954.-1956. model 330 izvozi se u Italiju i Nizozemsku
Od 1958.-1998. kopije Solexa proizvode se u Latviji
U Kini se 1976. proizvodi Hongdu 48-C moped 8 (Solexova replika s motorom proizvedenim u Kini).
Iste godine oko 8.00 Solexa 4600 V2 izvozi se u SAD i Kanadu u crnoj, plavoj, naranèastoj i žutoj boji. Proizvodnja tog modela prestaje 1978. godine.
Velosolex (model 3800) proizvodio se u Francuskoj do 7. prosinca 1988. kada je zadnjih 100 modela Nostalgia sišlo s proizvodne trake.
Kolika je bila rasprostranjenost Solexa govori i èinjenica da je moped imao svoje vlastito gorivo tj. mješavinu benzina i ulja tzv. Solexine prepoznatljivu po zeleno žutim metalnim kutijama i Solexine crpke diljem zemlje.

1993. Cyklon –Hungaria preuzima licencu i zapoèinje s proizvodnjom modela 3800 S te dijelova za isti model.
1994. Javljaju se problemi s EU adiminstracijom oko izvoza 500 primjeraka u Francusku.
1995. Proizvodi se 150 primjeraka limitirane serije Roland Garros u tamno zelenoj boji.
1998 Amerikanci kupuju franšizu od Maðara za model Velosolex 3800 S.
1999. kopija modela 3800 S proizvodi se u Kini .
Od 2000.g. Francuz Antonio Manassero direktor Magneti Marelli kupuje licencu u trajanju od 5 godina od Impex Hungaria koji u meðuvremnu odlaze u steèaj i prestaju postojati.
2005. Cyklopress K.F.T. zapoèinju ponovo proizvodnju u Maðarskoj.
Danas nositelj licence je Velosolex America koji ima i solidan broj prodajnih lokacija u Europi. Današnji Solexi modernizirane su inaèice svoje starije braæe i zadovoljavaju sve sigurnosne i tehnièke propise modernog prometa.
Velosolex nije nepoznanica ni na našim prostorima zahvaljujuæi Tvornici bicikala Partizan iz Subotice koja je dugi niz proizvodila Solexe te nudila servisne usluge kupcima mopeda.
Uz spomenute zemlje Solex se izvozio i u Švicarsku, Dansku, Cipar, Vijetnam, Finsku, Grèku, Irsku, Španjolsku i Italiju.
Koliko je brz tj. spor Velosolex najbolje znaju trkaèi na istoku Francuske na UTT Solex Cupu. Utrka je to u gradu Troyesu s dugogodišnjom tradicijom u kojoj konstruktori moraju poštivati ramu i princip rotirajuæeg valjka dok je motor podložan raznim èesto i nadrealnim preinakama. Valjak u samo sat vremena istroši gumu, a Solexi troše i do 5l/100 km postižuæi brzinu od 80km/h.

Filmska umjetnost dala je takoðer svoj doprinos stvaranju kulta .Brigitte Bardot ,Steve Mc Queen , Jacques Tati, Robert Redford, Jean Paul Belmondo, Rowan Atkison samo su neki od poznatih glumaca koji su za partnera imali Solex.
Veæ u samim poèecima svog nastanka poèela se stvarati i klupska Solex scena u Francuskoj, Nizozemskoj i Njemaèkoj. Danas postoji na stotine klubova diljem svijeta koji èuvaju Solex od zaborava, a vrhunac su svjetski susreti Solexa koji se održavaju u raznim državama.

Ove godine povodom proslave 65. roðendana Solexa po prvi puta na ovim prostorima Citroen klub Croatia organizirati æe PRVI SUSRET VLASNIKA I PRIJATELJA VELOSOLEX MOPEDA.
Susret æe se održati 2.7. u subotu u Ozlju ispod dvorca Zrinski – Frankopani od 14.00h
Smisao susreta je povezivanje vlasnika Velosolexa u Hrvatskoj i šire, razmjena iskustva, uživanje u vožnji te revitalizacija ovog kultnog stroja koji æe zasigurno vrlo brzo naæi put do srca mnogih zaljubljenika.

Više informacija na www.citroenclub.hr
Tin: 099 229 01 61
_________________
www.citroenclub.hr